Общие характеристики всех шасси Урал-М

Все нижепредставленные шасси имеют колесную формулу 4х4 или 6х6, грузоподъёмность от 5,5 до 13,7 тонн, тип кабины 4320, бескапотный со спальным местом или без, мощность двигателя от 230 до 312 лошадиных сил, оснащены пневматическим приводом тормозной системы. По умолчанию (если в описании комплектации не указано обратное) все автомобили и шасси имеют выводы на прицеп и буксирный прибор, централизованную систему накачки шин. На полноприводные автомобили категории N3G распространяются требования экологического класса 4 (правила ЕЭК ООН №96-02) без систем SCR, EGR (только Сommon Rail).

На Шасси Урал-М установлено оборудование:

1. Пневматический привод управления раздаточной коробки
2. Пневматический привод управления стояночным тормозом
3. Пневматический привод тормозной системы
4. Предпусковой подогреватель двигателя
5. Блокировка межколесного дифференциала (БМКД)
6. Блокировка межосевого дифференциала (БМОД)
7. Антиблокировочная система тормозов (АБС)
8. Дополнительный топливный бак
9. Ремни безопасности
10. Тахограф (кроме шасси)

Агрегатный состав:

1. Усиленные ведущие мосты
2. Усиленная раздаточная коробка
3. Усиленная рама
4. Применение интегрального рулевого механизма RBL (или аналога HEMA, ШНКФ)
5. Улучшение конструкции и эргономики бескапотной кабины
6. Доработка основных узлов и систем

Расшифровка условных обозначений

• ССУ - седельно-сцепное устройство
• КОМ - коробка отбора мощности
• ДОМ - дополнительный отбор мощности
• ДЗК- держатель запасного колеса

Особенности и преимущества автомобилей Урал-М читайте в статье